CNG

در راستای کاهش آلودگی محیط زیست و کمبود سوخت بنزین ، استفاده از منابع دیگر انرژی مد نظر قرار گرفته است . سرزمین ایران دارای مخازن بسیاز عظیم گاز طبیعی میباشد که بدین لحاظ دومین کشوراز جهت  گاز طبیعی در جهان میباشد . همانطور که میدانید گاز طبیعی بعد از هیدروژن پاک ترین سوخت است زیرا آلایندگی این سوخت نسبت به بنزین و یا گازوئیل  حدود 75درصد کمتر میباشد .از مزایای   استفاده از گاز در کاهش واردات بنزین و گازوئیل   ، ایجاد اشتغال و کاهش آلودگی هوا و قیمت بسیار اندک را میتوان نام برد.گاز طبیعی نسبت به هوا سبکتر است و به همین دلیل ، در صورت نشت گاز از مخزن ذخیره سوخت و دیگر اجزا به سرعت به سمت بالا حرکت میکندو دمای اشتعال این سوخت  نسبت به بنزین دو برابر است که این موضوع باعث کاهش خطر انفجار یا آتش سوزی در خودروهای گازسوز میشود . مخازن این سوخت که در خودرو نصب میشود دارای استحکام  بیشتری در مقایسه با باکهای معمولی استفاده شده در خودروها است.

 

عدد اکتان گاز بالاتر از بنزین میباشد لذا احتراق این سوخت به مراتب بهتر از بنزین است .با توجه به مطالب بالا و ایمنی بالای خودرهایی که با سوخت CNGکار میکنند استفاده از خودرهای دوگانه سوز   از لحاظ کاهش هزینه سوخت و کاهش آلودگی هوا بسیار مهم میباشد.

کلیه محصولات ایران خودرو قابلیت تبدیل به سیستم دوگانه سوز شدن را دارند.

 

معرفی قطعات در سیستم CNG

 

  قطعات موجود در صندوق عقب( بجز خودرو پژو آردی و وانت پیکان): 

 

1- مخزن

2- شیر سرمخزن

3- سیستم تهویه(لوله های خرطومی)

4- پرکن

 

  قطعات موجود   در محفظه موتور( بجز خودرو پژو آردی و وانت پیکان)  :

 

 

1-    رگولاتور

2-     شیلنگ انتقال گاز به فیلتر

3-    شیلنگ انتقال گاز به ریل سوخت

4-    ریل سوخت

5-    شیلنگ سنسور فشار هوای منیفولد

6-    شیلنگ سنسور فشار گاز ورودی به ریل سوخت

7-    سنسور فشارخلا

8-    دسته سیم واحد پردازش الکتریکی

9-    واحد پردازش الکتریکی گاز

10-ادوانسر

11-گیج فشار

12-شیر دستی یا شیر سرویس

13- فیلترگاز

14- شیلنگهای انتقال گاز از ریل سوخت به نازلها

15-شیلنگهای رفت وبرگشت آبگرم به رگولاتور

 

 

 

 

 

 

 

معرفی قطعات کیت گازسوز، مستقر در محفظه موتور(خودروی پژو 405)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 قطعات موجود  در صندوق عقب پژو آردی(روآ) و پیکان وانت(باردو) :

 

1-    مخزن گاز

2-    شیر سر مخزن

3-    تهویه(لوله های خرطومی)

4-    پرکن

 

 

 

 

  قطعات موجود در محفظه موتور خودرو پژو آردی و وانت پیکان :

 

1-    رگولاتور

2-    شیلنگ انتقال گاز از رگولاتور به شیر تنظیم کننده جریان

3-    تنظیم کننده جریان گاز

4-    شیلنگ انتقال گاز از شیر تنظیم به میکسر

5-    میکسر

6-    واحد پردازش الکتریکی گاز

7-    ادوانسر

8-    امولاتور

10-شیلنگهای رفت وبرگشت آب گرم به رگولاتور

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

	8		6

 

7

 

 

حالتهای استفاده از سوخت گاز به جای سوخت بنزین

 

 

 

روشن نمودن و رانندگی بااستفاده  از سوخت CNG :

 

تغییر نوع سوخت مصرفی با استفاده از کلید تبدیل سوخت CNGدر موقعیت های زیر

امکان پذیر است.

 

 

الف- قبل از شروع حرکت

 

ابتدا خودرو را در حالت استفاده از بنزین روشن مینمائیم  و سپس کلید انتخاب سوخت را فشارمیدهیم دراین حالت علاوه برروشن بودن چراغ نارنجی چراغ سبز شروع به چشمک زدن مینماید و همچنین چراغهای میزان گاز موجود در مخزن روشن

میشود. چشمک زدن چراغ سبز بیانگر عدم تبدیل سوخت از بنزین به گاز است ، تبدیل نوع سوخت از بنزین به گاز پس از گرم شدن موتور به بیش از 50درجه و گذشت حدود 30ثانیه پس از فشار دادن کلید انتخاب سوخت صورت میگیرد. پس از تبدیل سوخت از بنزین به گاز چراغ نارنجی خاموش و چراغ سبز روشن باقی میماند.

 

 

ب-در حین رانندگی

 

در این حالت کافی است که یکبار کلید تبدیل سوخت را فشار دهیم  با این عمل تبدیل

سوخت انجام خواهد شد.

 

 

 

 

 

 

 

 

ج- روشن نمودن خودرو در حالت استفاده از سوخت گاز

 

این روش فقط در موارد خاص انجام میشود برای این منظور ابتدا سویئچ را باز کرده و

کلید انتخاب سوخت را به مدت 10ثانیه فشار میدهیم آنگاه استارت میزنیم  خودرو

روشن خواهد شد. مجددا تاکید می شود این حالت را فقط در مواقع اضطراری انجام دهید، چون باعث آیسب جدی به موتور می شود.

برای بازگشت از حالت گاز به بنزین کافیست یکبار کلید انتخاب سوخت را فشاردهیم.

 

یادآوری

 

به دلیل مسائل ایمنی و مطابق استانداردهای موجود، برای امکان تبدیل سریع از گاز به بنزین در مواقع ضروری، لازم است پمپ بنزین خودرو حتی در حالت استفاده موتور از گاز نیز روشن باشد. از آنجا که بنزین باعث خنک کاری پمپ بنزین می شود و عدم وجود آن باعث سوختن موتور می گردد، ضروری است حتی هنگام استفاده از گاز نیز حداقل حدود 10 لیتر بنزین در باک بنزین خودرو موجود باشد.

 

 

در صورتیکه در حالت گاز باشیم  چهار چراغ  سبز رنگ روی کلید اانتخاب سوخت وجوددارد که نشان دهنده میزان سوخت موجود در مخزن است  روشن شدن هر چراغ نشان دهنده وجود گاز به میزان 4/1 حجم مخزن است.  اگر  گاز مخزن رو به اتمام باشد چهار چراغ سبز خاموش وفقط یک چراغ قرمز روشن میشود  در این حالت چراغ سبز شروع به چشمک زدن میکند که نشان دهنده کمبود گاز در خودرو میباشد  و صدای بوقی شنیده میشود. در این هنگام خودرو را درحالت بنزین قرار دهید ( با فشار دادن به کلید انتخاب سوخت)، در صورت عدم انجام این کار سیستم بصورت اتوماتیک این تبدیل را انجام خواهد داد.

 

نکته

 

اگر خودرو در هیچ یک از حالات استفاده از گاز وبنزین روشن نشد با استفاده از سوکت کورکن  قطعه ادوانسر را از مدار خارج نموده تا خودرو درحالت بنزین روشن گردد.

 

 

نکات ایمنی برای بهره برداری از خودرو:

1-    فشار گاز داخل مخزن و لوله های فشار قوی 200 بار است.(حدود 100 برابر فشار باد یک لاستیک) بنابراین از هرگونه دستکاری این قطعات جدا خودداری فرمایید و در صورت بروز هرگونه ایراد به نمایندگیهای ایران خودرو مراجعه فرمایید.

 

2-    گرچه کلید تبدیل سوخت میزان گاز داخل مخزن را نشان می دهد، ولیکن با مراجعه به گیج فشار داخل محفظه موتور، می توانید میزان دقیق گاز داخل مخزن و لوله ها را ببینید. مایعی که داخل برخی از گیج های فشار وجود دارد، پارفین مایع و برای جلوگیری از نوسان عقربه می باشد.

 

3-    در صورت استشمام بوی گاز، شیر سرمخزن خودرو را ببندید و به نمایندگی ایران خودرو مراجعه فرمایید.

 

 

4-    هنگام قرار دادن بار و لوازم داخل صندوق عقب، دقت شود هیچ جسمی نزدیک شیر سر مخزن قرار نگیرد. ضمنا مواظب آسیب رسیدن به لوله های خرطومی باشید.

 

 

 

نکات لازم در حین سوخت گیری:

 

1-    زمان حضور در جایگاه سوختگیری از استعمال دخانیات و استفاده از تلفن همراه اکیدا خوداری کنید.

2-    هنگام سوخت گیری  از توقف کامل و خاموش بودن خودرو اطمینان حاصل نمائید.

3-    پس از هربار سوختگیری  از بسته بودن در پوش شیرپرکن گاز اطمینان حاصل نمائید.

4-     از سوختگیری در جایگاههای  سوخت CNG مربوط به اتوبوسها و خودرو های

         سنگین جدا خودداری نمائید. زیرا احتما ل خرابی شیر سر مخزن و متعلقات آن          

        با توجه به  بالاتر بودن جریان خروجی جایگاه افزایش می یابد.